نويسنده :
مصطفی احمدی - ساعت ٥:۱٢ ب.ظ روز چهارشنبه ۸ شهریور ۱۳٩۱
مشخصات دنا
نقد دنا
سخن بلاگر:سلام خوانندگان عزیز. مطالبی که می خواهم به شماعرض کنم شاید در نگاه اول بگین اشتباهه یا دروغ!ولی حقیقت این شرکت ایران خودرو عکس هایی از داخل دنا به مردم نشان داده که خالی بندی است!میگویید چرا؟ اگر خوب دقت کنید میبینید عکس ها کاملافتوشاپی است(عکس پایین) حتی آن کس آن را طراحی کرده است میخواسته به ما حالی کنه!!!واگر دقت کنید داخل دنا مثل سمند هایELXهست.نه آن چنانی که شاید 4 سال دیگه باشه .از چنین شرکت عظیم دولتی که سر
مردم را شیره مالیده دیگه از دیگران چه انتظار داریم!!! کد خدای ده که مرغابی بود .........خودتان میدانید!!!
معمولا زمانی که ایرانخودرو یا سایپا یک خودرویی را به عنوان خودروی ملی طراحی و عرضه میکنند، موجی از انتقادات در مورد آنها شروع میشود. حال پس از گذشت سالها از طراحی سمند به عنوان آخرین خودروی ملی که ایرانخودرو طراحی کرده بود وبا امکانات و قابلیتهای تخیلی (از بنز هم بیشتر) معرفی کرده است. کمی صبر کنید تا ببینیم انتقاداتی که در مورد دنا است به جا هستند یا نه!
در نگاه اول، دنا را جذاب و جدید میبینید. اما اگر نگاه خریداری(!) به آن بکنید، کمی اوضاع فرق میکند. چراغهای جلو برای یک خودرو در این کلاس کمی بزرگ و دارای خطوطی مستقیم و شکسته هستند. سپر و جلو پنجره دنا شلوغ و بیشتر شبیه خودروهای آمریکایی مانند شورلت یا فورد است. در روی موتور بیش از حد صاف و ساده است و شاید کمی به آن بیمهری شده باشد. دو خط صاف که از کنارهها در بالای درها امتداد دارند تا بالای چرخهای جلو میروند و در نهایت پایین سپرهای جلو ختم میشوند. شاید همین خط باشد که کمی دماغه دنا را بزرگتر از آن چیزی که باید نشان میدهد.
در نمای عقب، دنا هماهنگتر به نظر میرسد و سپر سادهای که خطوط کناری آن در گوشه چراغها ادامه پیدا میکند و تا پایان در صندوق عقب نیز ادامه دارد، با وجود فرمی ساده، اما چهره عامهپسندی برای دنا ساخته است. چراغهای عقب ساده هستند اما شکل و شمایلی شکیل دارند. در صندوق عقب، سپر، چراغ مهشکن و چراغهای ساده در نهایت شکلی قابل قبول از نمای عقب دنا ساختهاند.
البته در زمان رونمایی طراحی داخلی برای دنا وجود نداشت و نمیدانیم چرا زمانی که هنوز پروژه طراحی به صورت کامل انجام نشده است، چه اجباری است که مراسم رونمایی برای آن برپا شود!؟ اما عکسهایی از طراحی داخلی دنا وجود دارد که در نگاه اول ما را به یاد هیوندای سوناتا میاندازد نه سمند!!!!!!!!!!!!
خوب میرسیم به موتور پرعیبش!
موتور 1.7 لیتری 16 سوپاپه که موتور ملی ایران خودرو است که 90 درصد از موتورهای ماشین ها هفته اول دست تعمیر کارای بسیار ماهر ایران خودروست!!!و سوپاپ هایش بسیار حساسسسسه و از 4000 دور موتورباید بالا نری وگرنه خودت میدونی با ایران خودرو عزیز!!!!
عذر خواهی با تما م وجود
من مصطفی احمدی از تمام خوانندگان عزیز در پی مطلب بالا که چند وقت پیش درج کردم معذرت خواهی میکنم( به دلیل عجولانه قضاوت کردن)
من هیچ به ایران خودرویی که چند سال پیش که ماشین های پژوهایش که مردم در آن سوختند و میسوزند و خواهند سوخت تسلیت عرض کردم میکنم و خواهم گفت!
در هیچ جای دنیا مثل مردم ایران خوب نیستند که لام تا کام حرفی نمیزنند و شاید از بدی و ساده لوحی ما باشد که این قدر حققمان را پایمال
میکنند.
بد ترین پدر ومادر دنیا
در تربیت این دختر فضول کم گذاشتین. در هیچ جای این دنیا بچه ها فضول و کنجکاو نیستند و مشکل از تربیت شما وهمسرت است و شاید هم از بی پولی شما که نرفتین ماشین تویوتای 140 میلیونی بخری که مثل وزیر راه با سرعت 180 کیلومتر واژگون شد وبه لطف 8 کیسه هوا خراشی هم برنداشت!
چند روز پیش مطلبی بر منفجر شدن پژو روآ که در آن دختر بچه ای 4 ساله که در آن ماشین فقط گناهش بازی با فندک پژو بود منفجر شد خواندم
وبغض داشت گلویم را پاره میکرد ودیگر طاقت نیاوردم و اشکم سرازیر شد.
نه شاید من آدم احساسی و نازک دلی هستم وخیلی دارم ماجرا را بزرگ میکنم ولی قضاوت را به شما واگذار میکنم.
شرکت های خودروسازی و دیگر شرکت ها باید از نوه ی آقای سوزوکی که بنیان گذار سوزوکی در دنیا هست درس بگیرند.
که در بین ده ها نفر خبر نگار و عکاسان تیز بین به خاطر یک کلاچ ساده از تمام مردم ژاپن و دنیا عذر خواهی کرد.
و هزاران دلار خسارت پرداخت علاوه بر آن جریمه هم شد . به خاطر یک نقص جزیی!
حالا ایران خودرو و دیگر شرکت های خودرو سازی که دست کمی از آن ندارند یک معذرت خواهی خشک وخالی هم نکردند که شاید غرورشان لکه دار شود
و جالب تر از آن که حتی یک ریال هم خسارت ندادند و جریمه هم نشدند!
با خودشان نمیگند آن ماشین را با هزار تا وام’ قرض و ... جور کرده باشند و ماشین شان شاید تمام دارایشان باشد.
به خدا ما در کشور ایران زندگی میکنیم و ما شیعه ی علی هستیم و از همه مهمتر مسلمان هستیم.
که داخل ماشن بنز را به ما نشان دهند و داخل سمند به ما تحویل بدهند بله منظورم همان دنا است ویا ماشین 206 پلاس را به ما به عنوان 207 بفروشنند.و آب از آب تکان نخورد.
یا سمندی که 17 میلیون قیمت داره به سوریه ودیگر کشورها 8 میلیون میدن شاید چشم وابروی آن ها از ما قشنگ تر باشد .
ایران خودرو عزیز خواهشن اسم ایران را از محصولات خود حذف کن که مایه شرم ساری مردم عزیز وآگاه ایران هستی.
سخنی با پدر و مادر بچه
ناراحت نباشد روزی خواهد آمد که همان آرم اسب نشان جون میگیرد و زنده میشود و با ثم هایش خیلی کاره خواهد کرد.
من مطلبی که در باره موتور ملی نوشته بودم پس میگیرم واز تمام خوانندگان آگاه که با یک کلیک از تمام اخبار آگاه میشوند و در آینده هم اگر بزارن میشوند
عذر خواهی میکنم وبا اطمینان میگم بسیار عالی هست.
واقعا راست میگن نباید به چشمانمان اعتماد کنیم زیرا من به هر تعمیر گاه مجاز ایرا ن خودرو مراجعه میکردم سمند های ef7 از ماشین های سمند برای تعمیربیرون آورده بودند .
و با خودم گفتم از موتور بی کیفیت هست و نمیدانستم از خودمان این عیب ها بوجود می آید و بانی این کار خودمان هستیم.
و با کمی مطالعه دریافتم که اکتان گاز بالاتر از 100 است و جرقه ای در ذهن کوچکم خورد که آلمان موتور را برای اکتان بالا درست کرده و از کیفیت بنزین ایران خبر نداشته !
و چون حجم موتور بالا و تراکم بالا است باید از بنزین سوپر البته بازم چاره اصلی نیست ولی التیابی بر این موتور مظلوم با کیفیت است!
و طرز رانندگی اشتباه ما ایرانی ها وشاید اکثرا در دنیا این باشد که دنده را زیر 3000 دور در دقیقه عوض میکنیم
پس نتیجه میگیریم برای بهترین استفاده از عمر موتور
1.استفاده از بنزین سوپر.
2.رانندگی با دور 4000 بالاتر باشد اما کمتر نباید باشد که اگر کمتر از 3000 دنده را عوض کنیم از دور قرمز بیشتر روی موتور و سوپاپ هایش فشار وارد کرده ایم.
3. از روغن موتور استفاده کنیم که گرمای زیاد را خوب جواب دهد
تا حالا با خود فکر کرده بودید که گاز با موتور های حجم بالا و قدیمی بهتر کار میکند تا با موتور 1600 ماشین 206 چون ضریب تراکمش پاین است و خوب جواب نمیدهد!
باز هم از پدر و مادر که شاید این دختر 4 ساله شان تنها فرزند آنها بود معذرت میخواهم و از طرف تمام ایران به شما تسلیت عرض میکنم.
اگر کسی شماره یا آدرسی از این خانواده دارد به این آدرس ایمیل mostafa_ahmadi@outlook.com من را باخبر سازد که اگر بتوانم به آنجا برم و فاتحه ای برای آن دختر پاک و معصوم بی گناه بخوانم.
به امید ایرانی آباد تر
نويسنده :
مصطفی احمدی - ساعت ۱:۱۳ ب.ظ روز سهشنبه ٧ شهریور ۱۳٩۱
عذر خواهی با تما م وجود
من مصطفی احمدی از تمام خوانندگان عزیز در پی مطلب بالا که چند وقت پیش درج کردم معذرت خواهی میکنم( به دلیل عجولانه قضاوت کردن)
من هیچ به ایران خودرویی که چند سال پیش که ماشین های پژوهایش که مردم در آن سوختند و میسوزند و خواهند سوخت کاری ندارم
در هیچ جای دنیا مثل مردم ایران خوب نیستند که لام تا کام حرفی نمیزنند و شاید از بدی و ساده لوحی ما باشد که این قدر حققمان را پایمال
میکنند.
بد ترین پدر ومادر دنیا
در تربیت این دختر فضول کم گذاشتین. در هیچ جای این دنیا بچه ها فضول و کنجکاو نیستند و مشکل از تربیت شما وهمسرت است و شاید هم از بی پولی شما که نرفتین ماشین تویوتای 140 میلیونی بخری که مثل وزیر راه با سرعت 180 کیلومتر واژگون شد وبه لطف 8 کیسه هوا خراشی هم برنداشت!
چند روز پیش مطلبی بر منفجر شدن پژو روآ که در آن دختر بچه ای 4 ساله که در آن ماشین فقط گناهش بازی با فندک پژو بود منفجر شد خواندم
وبغض داشت گلویم را پاره میکرد ودیگر طاقت نیاوردم و اشکم سرازیر شد.
نه شاید من آدم احساسی و نازک دلی هستم وخیلی دارم ماجرا را بزرگ میکنم ولی قضاوت را به شما واگذار میکنم.
شرکت های خودروسازی و دیگر شرکت ها باید از نوه ی آقای سوزوکی که بنیان گذار سوزوکی در دنیا هست درس بگیرند.
که در بین ده ها نفر خبر نگار و عکاسان تیز بین به خاطر یک کلاچ ساده از تمام مردم ژاپن و دنیا عذر خواهی کرد.
و هزاران دلار خسارت پرداخت علاوه بر آن جریمه هم شد . به خاطر یک نقص جزیی!
حالا ایران خودرو و دیگر شرکت های خودرو سازی که دست کمی از آن ندارند یک معذرت خواهی خشک وخالی هم نکردند که شاید غرورشان لکه دار شود
و جالب تر از آن که حتی یک ریال هم خسارت ندادند و جریمه هم نشدند!
با خودشان نمیگند آن ماشین را با هزار تا وام’ قرض و ... جور کرده باشند و ماشین شان شاید تمام دارایشان باشد
به خدا ما در کشور ایران زندگی میکنیم و ما شیعه ی علی هستیم و از همه مهمتر مسلمان هستیم.
که داخل ماشن بنز را به ما نشان دهند و داخل سمند به ما تحویل بدهند بله منظورم همان دنا است ویا ماشین 206 پلاس را به ما به عنوان 207 بفروشنند.و آب از آب تکان نخورد.
یا سمندی که 17 میلیون قیمت داره به سوریه ودیگر کشورها 8 میلیون میدن شاید چشم وابروی آن ها از ما قشنگ تر باشد .
ایران خودرو عزیز خواهشن اسم ایران را از محصولات خود حذف کن که مایه شرم ساری مردم عزیز وآگاه ایران هستی.
سخنی با پدر و مادر بچه
ناراحت نباشد روزی خواهد آمد که همان آرم اسب نشان جون میگیرد و زنده میشود و با ثم هایش خیلی کاره خواه کرد.
من مطلبی که در باره موتور ملی نوشته بودم پس میگیرم واز تمام خوانندگان آگاه که با یک کلیک از تمام اخبار آگاه میشوند و در آینده هم اگر بزارن میشوند
عذر خواهی میکنم وبا اطمینان میگم بسیار عالی هست.
واقعا راست میگن نباید به چشمانمان اعتماد کنیم زیرا من به هر تعمیر گاه مجاز ایرا ن خودرو مراجعه میکردم سمند های ef7 از ماشین های سمند برای تعمیربیرون آورده بودند
و با خودم گفتم از موتور بی کیفیت هست و نمیدانستم از خودمان این عیب ها بوجود می آید و بانی این کار خودمان هستیم
و با کمی مطالعه دریافتم که اکتان گاز بالاتر از 100 است و جرقه ای در ذهن کوچکم خورد که آلمان موتور را برای اکتان بالا درست کرده و از کیفیت بنزین ایران خبر نداشته !
و چون حجم موتور بالا و تراکم بالا است باید از بنزین سوپر البته بازم چاره اصلی نیست ولی التیابی بر این موتور مظلوم با کیفیت است!
و طرز رانندگی اشتباه ما ایرانی ها وشاید اکثرا در دنیا این باشد که دنده را زیر 3000 دور در دقیقه عوض میکنیم
پس نتیجه میگیریم برای بهترین استفاده از عمر موتور
1.استفاده از بنزین سوپر.
2.رانندگی با دور 4000 بالاتر باشد اما کمتر نباید باشد که اگر کمتر از 3000 دنده را عوض کنیم از دور قرمز بیشتر روی موتور و سوپاپ هایش فشار وارد کرده ایم.
3. از روغن موتور استفاده کنیم که گرمای زیاد را خوب جواب دهد
تا حالا با خود فکر کرده بودید که گاز با موتور های حجم بالا و قدیمی بهتر کار میکند تا با موتور 1600 ماشین 206 چون ضریب تراکمش پاین است و خوب جواب نمیدهد!
باز هم از پدر و مادر که شاید این دختر 4 ساله شان تنها فرزند آنها بود معذرت میخواهم و از طرف تمام ایران به شما تسلیت عرض میکنم.
اگر کسی شماره یا آدرسی از این خانواده دارد به این آدرس ایمیل mostafa_ahmadi@outlook.com من را باخبر سازد که اگر بتوانم به آنجا برم و فاتحه ای برای آن دختر پاک و معصوم بی گناه بخوانم.
به امید ایرانی آباد تر
? صفحه بعد
نظرات ()
